六大券商激辩强烈推荐或短期回避

申银万国分析师认为，高铁设备商将受负面影响。事故将对短期的高铁客座率产生负面影响，后期有望回升。铁路设备行业面临多重不确定性，暂时将中国南车(601766)、中国北车(601299)下调评级至中性。

但平安证券分析师储海认为，长期来看，行业发展的趋势不会改变。铁路行业未来的发展机遇来自于两个方面：一方面是产业转移带来的运输需求的快速增长；另一方面是铁路运营体制改革释放的体制红利，尽管体制改革的进程受到影响，但是总体发展趋势不会改变，铁路系统的改革仍然是势在必行。铁路板块整体处于被低估的位置，维持铁路行业“强烈推荐”的评级。

国泰君安分析师吕娟表示，现在全社会对高铁运营安全问题高度关注。预计铁道部会更加重视铁路运行安全问题，铁路建设节奏将进一步放缓，相关铁路设备企业的成长性会受到影响。短期内无法看到铁路建设和投资规模的超预期，铁路设备未相关上市公司难以享有行业鼎盛时期的高估值，维持铁路设备子行业“中性”评级。

中金公司分析师任重认为，高铁的发展不会因为此次事故停滞，对既有线货运能力释放将不会造成实质的负面影响。依然看好铁路行业硬件软件双拐点带来的基本面改善机会，维持大秦铁路(601006)、广深铁路和铁龙物流(600125)“推荐”的投资评级不变；如果股价受到短期负面影响出现回调，建议投资者逢低买入。

目前航空估值处于低位，应有反弹机会，建议顺序买入国内商务线比例高、国际线盈利能力强、合并带来规模效应的中国国航，以及京沪线、日本线占比小，升值弹性大，国内业绩弹性高的南方航空。

招商证券分析师认为目前尚没有正式发布动车追尾的原因，无论是信号系统的原因还是铁路管理的问题，都将给高铁板块股价带来压力，短期回避。

本报记者 高欣 实习生 李恬

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