机动车-油改气-拟叫停因改装质量存风险种植

发布时间：2020-04-19 18:56:59 阅读：次来源：玩偶厂家

机动车"油改气"拟叫停因改装质量存风险

国家质检总局近日发布《关于进一步加强机动车油改气安全管理工作的指导意见（征求意见稿）》，拟停止在用机动车油改气。由于该《征求意见稿》涉及已形成产业链的机动车油改气行业及相关车主的用车费用，甚至将影响天然气产业的市场规模。

近年来，燃气汽车发展迅猛，对减少汽车尾气排放、实现汽车能源多元化发挥了重要作用。在燃气汽车初级发展阶段，部分地区为推动燃气汽车的发展，探索将在用燃油机动车改装成为燃油燃气两用燃料机动车或燃气单燃料机动车等。

据介绍，由于在用机动车油改气不符合道路交通安全法和车辆生产企业及产品公告的相关规定、监管制度不完善、改装企业能力参差不齐、在用机动车油改气使用的车辆燃气专用装置缺少有效的质量保障及检测等原因，无法保证在用机动车油改气车辆的安全性能及合法使用，各地在用机动车油改气车辆事故时有发生。

燃气汽车产能充足推动油改气被叫停

华西城市读本记者了解到，随着燃气汽车制造业的发展，目前，国内燃气汽车生产企业已超过40家，列入公告的燃气汽车生产企业和产品已能满足市场需求。为确保燃气汽车安全使用，规范和强化对已改装车辆的安全监管，该《征求意见稿》提出停止在用机动车油改气，加强对已改装车辆的监管。据了解，在用机动车是指按照国家或地方机动车排放标准中规定上牌照并需定期检测的机动车。

意见包括停止在用机动车油改气；加大对已改装车辆的监管力度；严厉打击非法违法改装行为，严禁私自改装燃气汽车上路行驶，加气站严禁为私自改装燃气汽车加气，加大对违法行为的查处力度等内容。

按照该《征求意见稿》，在用机动车停止油改气将影响到现存使用者。中国汽车工程学会特聘专家李永昌称，存量用户不可能全部购买新车，此外国内市场的天然气汽车只有10万元以下的低端车，原装天然气汽车价格比油改气成本高也是改装大行其道的原因。

能明显降低用车费用油改气颇受欢迎

所谓的油改气，是针对燃油发动机汽车进行改装。改装后的汽车，燃油动力系统被保留，加装一套燃气供给系统，车主可以根据需要在汽油和压缩天然气（CNG）或液化石油气（LPG）之间自由切换。

华西城市读本记者采访车管所及加气站得知，油改气的机动车以出租车及价格在10万元以下的低端私家车居多。据了解，在川东北地区，每台车的油改气费用在3500元至6500元左右。

在达州南城某加气站出口，刚加完汽的捷达车主刘先生说，其实我们都知道油改气对车辆发动机有一定程度的损伤，但是由于汽油和天然气的价格差距对于低价位汽车的车主有吸引力，所以很多低价位车辆都改装了。而高档车的车主一则爱护车辆，二则对油价支出不敏感，所以不会轻易改装。

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标签：机动车机动车改装质量

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